特許

安全性、使用・メンテナンスコストの削減、エネルギー消費量の削減のための特許取得済みソリューション。

私たちの仕事の進め方やお客様のニーズに対する私たちの取り組みを紹介するには、最近取得した特許が最適だと考えています。

牽引式パーキングブレーキリリース機構

この特許システムは、けん引車が引っ張ったり押したりすると、パーキングブレーキが解除されるというものです。これにより、人為的ミスの可能性を排除するとともに、従来の単純なシステムの欠点である、制御不能な変位によるブレーキ、荷物、機器の損傷や人身事故、さらにはブレーキパッドやタイヤの使いすぎや不均衡な摩耗を解消しました。しかし、ネガティブブレーキ、トーバーの標準装備、高い位置での作業、トーバーを使った作業など、現在の長所はそのまま生かしています。

プラットフォーム高さ調整機構

この特許取得済みの機構は、プラットフォームを完全に平行に持ち上げるためのいくつかのソリューションを持っています。その結果、重量配分が規定の範囲内に収まり、階段が使えなくなる可能性のある曲げやその他の構造上の損傷を防ぐことができます。また、高さ変更機能に油圧部品を使用していないため、システムの信頼性が高くなっています。また、プラットフォームの昇降にかかる力を軽減するためのカウンターバランス用の油圧機器をクローズドシステムに残しているため、電気モーターの小型化が可能となり、エネルギー消費量を削減することができます。

歩行範囲を広げるための歩行面傾斜システムを備えた平行四辺形階段

EN 12312-1規格では、水平レベルから±3°のステップ傾斜が認められています。当社の特許取得済みのソリューションにより、17段のモデルで30%以上の範囲拡大を実現しました。2.4-3.5Mではなく、2.4-3.8mです。この範囲拡大により、ボーイング737(ドアシル高さ2.46~2.79m)とエアバス318-319-320-321(ドアシル高さ3.43~3.73m)のすべてのバリエーションを同じ階段でサービスすることが可能になりました。

身体の不自由な方の輸送用プラットフォーム

伸縮式の乗客用階段に取り付けられた身体の不自由な方のためのトランスポーターは、ご自身の車椅子またはトランスポーター専用の座席設備に乗ったお客様の空港プラットフォームから航空機への移動(およびその往復)を可能にします。プラットホーム・リフトは、階段の全長に沿って設置されているため、常に歩行者と同じ距離を保つことができます。プラットフォームの高さに達すると、車いすはトランスポーターに押し込まれ、引き離されます。折りたたみ式のベースと安全柵を備えているので、使用しないときはプラットフォームに収納することができます。また、この位置であれば、他の乗客が階段を自由に利用することができます。動力は電動で、動きは穏やかで、乗客が安心してリラックスできるようになっています。安全な機能が組み込まれています。